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汉产SUV双子星 全新一代科雷傲对比全新一代CR-V

2018年01月06日 11:00

2017年,SUV产销增量领跑整体车市,坐实“最大细分市场”已毋庸置疑。作为武汉本土车企,东风雷诺与东风本田在业内主流汽车品牌中的影响力越来越深入人心,旗下各自的SUV车型在业内取得的成就也是有目共睹,特别是全新一代科雷傲与全新一代CR-V,无论是在产品实力上,还是具体销量上,表现非常抢眼。这两款车型究竟有哪些魅力和实力,本期的车型PK中,我们来一睹东风雷诺全新一代科雷傲和东风本田全新一代CR-V的风采。

外观设计方面  全新一代科雷傲更具高颜值、深内涵

通过对两款车的外观对比,我们发现,全新一代CR-V的造型设计开始向运动化风格靠拢,充满年轻和活力氛围,横贯整个中网的宽幅镀铬条,与经过重新设计的LED头灯相及车侧腰线连为一体,甚至可以拉伸至尾灯部分,流畅感和运动范儿都比上一代CR-V增色不少。

相比之下,全新一代科雷傲则凭借独特的“欧系设计”,带来更加大气与精致的视觉感受,在外观设计方面要比全新一代CR-V更时尚,也更耐看。舒展的锐利鹰翼式前脸、宽阔的镀铬进气格栅,以及充满肌肉感的车身线条,使得全新一代科雷傲更具自由和力量的表现力,而标志性的C型LED日间行车灯则让科雷傲更富辨识度。

在这个强调高颜值的时代,二者无论是在车身整体的外观设计,还是具体到某一细微之处,均达到了非常好的吸睛效果。不过,值得一提的,全新一代科雷傲的造型设计更符合现代都市人的审美观,大气、流畅的外形兼具内敛、轻奢华的品质,更能赢得主流消费群体的青睐。

空间配置方面  二者各有千秋

空间,一直都是CR-V的卖点之一,而全新一代CR-V车身尺寸为4585 mm x 1855 mm x 1,689 mm,轴距2660mm,相比老款有所提升,整体乘坐空间更大,而中间地板处理也接近全平。在很多人眼中,对于后排舒适性的需求远远超过对于前排舒适性的需求,针对这种需求,全新一代CR-V增加一些后排舒适性配置,提升了全新一代CR-V的整体档次感。不过,尽管使用了本田新的设计、尽管颜值有了进化、尽管灯具等细节处理更加运动年轻,当一辆全新一代CR-V停在面前,你依旧会觉得是那么“熟悉”,并没有多少新鲜感。

相比之下,在整车长度和轴距两个衡量车内空间最重要的指标上,全新一代科雷傲要明显领先于全新一代CR-V。全新一代科雷傲整车长度4,672mm,比全新一代CR-V足足领先87mm,而2,705mm的轴距也较全新一代CR-V有45mm的优势,这使得全新一代科雷傲在“空间”这一层面已经跻身中级SUV水准。超大的车身尺寸不仅带来了宽敞的后排腿部空间,也完美地平衡了乘车舒适性和载物能力,比如全新一代科雷傲的行李箱空间达到了624升,同级领先。

在主动安全方面, 全新一代CR-V和全新一代科雷傲均是高科技装备的集大成者,实力不相上下。两款车型均装备胎压监测、疲劳驾驶提醒、ESP电子稳定系统、主动偏航控制等功能。但全新一代CR-V则以HUD平视显示系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统等装备扳回一局。因此,通过对这两款车在空间以及配置上的对比,二者可谓各有千秋。

动力操控方面 全新一代科雷傲更胜一筹

全新一代CR-V的最大亮点莫过于其所配备的1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力系统,这让日系SUV在平衡动力与油耗的道路上再进一步。然而,必须承认的是,动力并不完全等同于操控,“欧系”才是驾控乐趣的真实写照。得益于百年赛道经验的传承,雷诺的每一款产品都拥有卓尔不凡的操控表现,而全新一代科雷傲亦是如此。

首先在悬架方面,尽管全新一代CR-V和全新一代科雷傲都采用了“四轮独立悬架”,但全新一代科雷傲的底盘调校由欧洲顶级底盘工程师调校,无论是对于颠簸路面的过滤能力还是高速过弯时的极限性能,实非日系的全新一代CR-V所能比拟。而对于动力传送的控制,全新一代科雷傲与全新一代CR-V都采用了以舒适、平顺性见长的CVT变速器,所不同的是前者依然保留了释放真我的可能。“模拟7挡”的手动模式,使得动力毫无阻隔地作用于车轮之上,满足驾驶者的最为纯粹的操控欲望。此外,全新一代科雷傲所配备的同级少见的后轮“通风盘式”制动器,使其操控表现做到收放自如、得心应手。

总结:客观上讲,东风本田已经扎根中国多年,当年仅凭借CR-V一款产品就能够在SUV市场上叱咤风云,而随着CR-V产品的不断更新换代,其影响力和销量已经具备一定基础。但是,随着东风雷诺——这个中国最具活力的合资品牌的诞生,特别是全新一代科雷傲的推出,CR-V这位“市场老将”迎来了来自“后辈”的空前挑战,不论是在核心产品力层面,还是在品牌知名度、影响力以及美誉度层面,东风雷诺及全新一代科雷傲对于东风本田及全新一代CR-V的威胁只会越多,不会越少。

文章来源:http://auto.cnhubei.com/2018/0106/384175.shtml