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草沿的天路 和雪佛兰创酷一起“2”的回忆录

2016年11月29日 19:40

 

编前语:原本标题是《草沿的天路 带我一起“2”并快乐的雪佛兰创酷》,因为稿子拖的太久,催稿的妹妹说,你这都成回忆录了。好吧,那就叫“回忆录”吧。

汽车圈的人都知道雪佛兰有一个非常赞的活动就是“雪佛兰SUV最美中国行”,该活动自创办以来,已经带着众多媒体和车友走遍了祖国的大江南北,每年10条线路,每一条都呈现出不一样的精彩,也发掘出许多动人的故事。2016年,记者收到“雪佛兰SUV最美中国行”邀约,在10条线路中,我毫不犹豫的选择了“草沿的天路”,因为对行程中的草原,我有一份特殊的情怀。而此趟行程,也让我结识了一群有缘人,我们一起开心的同时,也在为别人创造开心,因为我们都有一个共同特质,那就是“2”!

8月13日,大部队在北京集结,车队规模不大,就8辆车,科帕奇占多数,而我,被分在了2号车(2的使命已是注定),是一辆蓝色的创酷。同车的两位媒体分别是阿赞和小夕,都是90后,本来创酷就是一款定位年轻的车型,好吧,我也暂且把自己当成90后,和他们一起年轻一次吧。

Day1 北京-承德 222km

到皇帝避暑的地方去凑个“热”闹

车队从北京出发,前往承德,除了市区堵路段外,基本都是高速,创酷表现平稳,一切都不在话下。阿赞和小夕轮流开车,我则负责坐在后排享受,顺便脑补一下对于承德避暑山庄的美好向往:气势恢弘的清朝建筑,迂回错落的庭院小路,浓密茂盛的园林奇景,皇帝和他那些雍容华贵的妃嫔们在那里赏花、赏月、歌舞升平……好吧,我承认自己宫廷剧看多了,也得感谢创酷足够舒适的后排座椅,给我提供了想像的空间。

就在这时,手台里传来了头车教练深情呼唤声:“2号车,2号车,你开哪里去了?”待我抬头一看,车队早已不见踪影。原来,小夕没有注意到头车转了弯,径直开向了远方……

自此,2号车一炮走红,并且开启了“倍受关注”模式!自此,小夕表示每次进餐厅吃饭都恨不得要捂着脸……

 

吃了有东北特色的午餐后,我们一行20多人从酒店步行前往承德避暑山庄。据导游介绍,承德地方虽然不大,但是因为气候怡人,被评为“中国幸福指数最高的城市之一”,而避暑山庄也为这座小城市带来了极高的人气,大巴是不能开进去的,所以我们只能步行。至于人气究竟有多高?百闻不如一见。

关于避暑山庄的所有美好幻想都在跨进山庄大门的那一刻烟消云散,因为里面除了人,还是人;走廊上、庭院里、小路上满满地都是人。有近300万粉丝的微博红人“我的旅行小马甲”感慨说“如果想拍一张没有人的照片,至少要把相机向上倾斜45度角以上。”

好吧,咱们就仰着脖子走路吧……

承德避暑山庄动工于康熙四十二年(1703年),竣工于乾隆五十七年(1792年),整个过程经历了康熙、雍正、乾隆三代帝王,历时89年。修建初期是为了解决秋季皇族到木兰围场行围狩猎时沿途的吃、住问题,随着规模的不断壮大,后来这里也成了皇帝处理政治、军事、民族和外交等国家大事的政治中心。清朝的康熙、乾隆皇帝时期,每年大约且有半年时间要在承德度过。

参观过主要的亭院后,等待坐观光游览车,排队的人,那也是人山人海啊。小夕和美丽的胡小明开启了拍照模式,这个动作有没有很“萌”?

好不容易上了车,还来不及欣赏深深的庭院,车已经停在景点了。想知道景点名称?不好意思,停留时间只有几分钟,咱还没来得及记住就被催促着上车赶往下一个景点了。但是游览车师傅的驾驶技术却深深地打动了大家,因为,他把小巴车开出了“过山车”的感觉,那叫一个“酸爽”,我那原本炫酷的发型瞬间凌乱在风中!

此处乃“冷宫”

在避暑山庄周围,还修建了很多寺庙,其中普宁寺、普乐寺、普陀宗乘之庙、须弥福寿之庙都被列为第一批全国重点文物保护单位。从避暑山庄的城墙内望下去,还真的是非常的壮观,加上对晚餐“满汉全席”的期待,所有那些关于人挤人的不好经历,都在这一刻化为乌有。

关于“满汉全席”,咱就用图片来表现吧,至于味道如何,欢迎大家有机会亲自前往一试,我保证,不!坑!你!

晚餐之后,继续穿越,集体观看大型实景演出《鼎盛王朝·康熙大典》。剧情浓缩了康熙皇帝一生的丰功伟绩,从山体布景、灯光、舞美,到演员阵容,虽然不是国内实景演出最佳,却也演绎出十足的恢弘气势!这个良心推荐!通过这部剧我也第一次听说,康熙皇帝的星座是金牛座。我也是哟!伙伙!

 

Day2承德-御道口 252km

四联桃山湖度假营地

第二天,依然是长途跋涉,从承德市前往围场县北部坝上地区,那里有一片非常大的牧场-御道口牧场草原,总面积达一千多平方公里。清代木兰围场皇家猎苑72个狩猎围场中,这里就有6围。

头天当了一天乘客,有些手痒,于是坐上了驾驶室。在高速和平地上小试了一把后,总体感觉是“好开”。我表示,作为一名资深“女司机”,这已经是相当高的评价了!它不会因为急加油而突然向前冲,也不会因为落了队而担心跟不上,反正油门在那儿,只管踩就是了!嘿嘿!

于是乎,手台里一次又一次传来头车教练的提醒声音:“2号车,叫你不要超车,你要超车!”、“2号车,你怎么不听指挥?”

由于一直被头车教练“批评”,副驾的阿赞有些坐不住了,也加入了提醒的行列:“告诉你要听指挥了!”因为理亏,我只能自己在心里嘀咕“车太好开,怪我咯!”

休息区停留,小夕和美丽胡小明又开启拍照模式了,这姿势,还是那么“妖娆”……

中午刚抵达酒店里,就已经感受到扑面而来的草原气息,绿草蓝天,要多美,有多美。午餐更有充满了蒙古气息,因为有肉吃!!当然,阿赞自动坐到隔壁桌去了,想和“2”号车划清界限的意图那是相当明显啊!

下午要去进行沙石类道路测试,看来要动真格的了,有点小小的兴奋和期待!驾车行驶在草原上,开着车窗,感受这里宜人的气候,沿途还能欣赏到伟岸挺拔的千年古松、盘根错节的百年虬榆、绵亘起伏的丘陵、广袤无垠的草原、雄伟壮观的风力发电塔……让人实在忍不住多看两眼。

 

 

这时,手台里又传来头车教练善意的提醒声:“2号车,加脚油,跟上车队!”

由于太沉迷于美景,居然掉队了,还好这款创酷搭载的是1.4L涡轮增压发动机,最大功率为105kw/4900-6000rpm,最大扭矩为205N·m/1800-4800rpm,数据很好看,关键时刻也不掉链子,轻踩两下油门就追上了头车,后面的科帕奇都有点望尘莫及。

在经过一段非常颠簸且沙石很多的路面时,教练要求大家切换至手动模式。我又一次没有听从指挥,一方面是因为相信创酷的动力,还有一个重要原因是,我想腾出一只手拍照。嘘,别被教练知道了(违章驾驶,请勿模仿)……

一点小动作,还是难逃头车教练“法眼”,手台又响了,你们懂的。

“2号车的美女,请不要拍照!”

“2号车,注意安全!!”

“2号车,请把你的左转向灯关掉!”

“2号车,你右后门没关!”

“2号车,……”

…………

坐在副驾的阿赞已经接近崩溃,“让你听指挥,你不听指挥,又被点名了吧……”

而其他车的兄弟们也在手台中发来慰问:“2号车,你怎么了?”

 

好吧,我自知理亏,低头认错吧!但是我还想补充一点,即使我用的是自动模式,即使我是单手驾车,创酷在爬上一个30度左右的斜坡时也毫不含乎。还是那句话,车好开,怪我咯!

送上福利 小夕美丽的背影

车队从外延深入草原深处,也来到了御道口牧场,在这里可以看到更广阔的蓝天、更广袤的草原。站在山顶环顾一圈,360度无死角美景,真有一股想要投身其中的冲动。

御道口牧场地处内蒙古高原东现边缘,由于受西伯利亚和外蒙高原冷高压控制,多寒潮大风,地势平坦,风况良好,年有效风速累计时数可达5475小时,有利的风资源与国家因能源紧缺加快实施清洁能源战略相吻合,可进行大型风力发电场建设,可装机面积500多平方公里。难怪随处可见各种风力发电机了。

草原的深处,还藏着一处美景--七星湖。七星湖由缓丘陵天然次生地灌木丛林地、湿地、湖泊和河流组成。一泊湖水,明清如镜,四周围有丰盛的水草,令人如痴如醉,站于湖边远望,忍不住将手中相机的快门按个不停……

以上美景用再多的词汇都无法准确描述,还是用图片说话吧!

欣赏完美景,车队沐浴着夕阳回到住处,在篝火和夕阳的映衬下,累了一天的雪佛兰车队可以好好休息一下了。

 

 

Day3御道口-沽源县-崇礼 298km

崇礼草原天路

第三天的行程基本全程在路上,而受了2天“折磨”的阿赞义无反顾地选择了换车(个人认为,他其实是想去体验一下科帕奇),不过也有人一再要求加入我们,于是,2号车多了胡小明和清源两位新成员,@美丽的胡小明负责开车。

路上听着《旅行的意义》

新人到来,一路相谈甚欢,天南海北,一阵胡侃。忽然,只见一辆科帕奇开到我们旁边,里面的人降下车窗使劲儿在朝我们打手势。等我们发现他时,那位仁兄的脸已经快吹变形了。整了半天我们才明白,他是在提醒我们听手台。

原来,我们4个人聊得太投入了,又说又笑,居然没有一个人听到手台里教练的呼唤声,教练特意派刚才的车来查看我们的状况。(脑补教练发飙的样子,画面一定美得不忍直视。)

与车队取得联系后,我们又继续聊天,过了一会儿,对讲机里又传来教练的声音:“对讲机5分钟没声音,2号车的小伙伴,是不是又失联了?”

看来,大家已经习惯2号车的存在了。只听教练继续提议:“要不2号车起个话题,我们来讨论讨论吧!”

于是,2号车的欢歌笑语变成了整个车队的欢声笑语,就连一向严肃的头车教练也变得格外幽默。在一处原定休息的地方,车队停了下来,却没有看到休息区,教练说:“对不起,休息区消失了……”额,有没有很冷?

由于车队中创酷不多,2号车继续走“备受关注”路线,有人采访新加入的清源,问他在2号车的感受如何,他的回答是:“放我出去!”

嘿嘿,上了贼车,就休想下去,我看你在2号车倒是很享受的嘛!

就这样,车队从内蒙古边境绕了一圈后,又回到了河北境内,一路开向这次行程最重要的目的地“草原天路”。

“草原天路”是张北坝上的一条柏油公路,位于张家口市张北县和崇礼区的交界处,西起张北县城南侧的野狐岭,东至崇礼县桦皮岭处,是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的一条重要通道,也是中国大陆十大最美丽的公路之一。公路全长132.7公里,于2012年9月底建成通车。

“草原天路” 公路沿线蜿蜒曲折,蓝天与之相接,白云与之呼应,车队行走在天路之上,就像是漫步在云端,难怪叫“天路”呢。尽管这里弯道很多,上坡下坡多,但路上车辆不很多,道路非常畅通。

在草原天路上,还可以看到另一道美景,就是梯田。梯田是北方不多见的风光之一,如果不是草原天路,不知道还要跑多远才能看到这样的美景。夏天的颜色还只有翠绿色的单一,但依然能看得见分明的层次。

个人感觉比较壮观的,还是那些一座座高高耸立的风力发电塔,就是风车,它们沿着天路蔓延开来,占满了人整个视线。白色的风车、蓝天白云,雪佛兰车队,还有绿色草原相得益彰,构成天路最经典的风景之一。

忽然想起阿赞之前提出的置疑:“这些风车都不转,他们成本收得回来吗?”忽然有些想念那位“经济适用男”了。

 

Day4崇礼-北京 252km

北京

走完草原天路,这趟行程基本就结束了,也该返回北京了。而阿赞也回到了2号车,并主动坐到了驾驶座上。小夕呢,在后排安稳地搓稿子。看到这么努力的90后,真心被感动了。

有很多人认为现在的90后没有吃过苦,都是靠父母创造的好条件才能过上这么优越的物质生活。其实我想为他们正名,他们比70、80后更有想法、更有主见、更有担当、更有创造力。而雪佛兰创酷的产品定位和产品理念和他们似乎不谋而合。

创酷外观设计自信从容,内饰动感科技,乘坐空间优异舒适,储物空间丰富灵活,动力强劲节能,全方位的安全配置,丰富的高科技配置等等,让这款最低不到10万元、最高不过15万元的小型SUV深得人心。

虽然这一路一直没有坐到更大更舒适的科帕奇,但是我想说,创酷给我的安全和舒适已经足够了。

对了,你们一定想知道,最后一天2号车怎么样了吧?因为是阿赞开车,他非常守规矩、听指挥,所以基本没有被再点名了。请各种新手和“女司机”向阿赞学习,这样出行才能更安全哦!

还有一直只出声的头车教练小魏也该亮个相了,他今年带着雪佛兰车队走了很多线路,是很棒的教练哦!

北京午餐后,各路豪杰就地解散,各回各家,各找各妈吧……

其实,挺舍不得我们那辆2号创酷和小伙伴们的……

非常喜欢今年最美中国行的活动口号“勇闯新境”,专业的SUV,才能跨越中国复杂地貌的各种路况;只有最强劲的SUV,才能去探寻每一个隐藏在广袤土地之中的,隐秘的,却又风光旖旎,令人神往的最美风景。

大自然赋予这个世界多少神奇的同时,也会赋予我们多少勇气。雪佛兰用这种精神鼓舞着一直行驶在路上的人,有快乐,有感动,有激情!(文/图 余蒙霞)

文章来源:http://auto.cnhubei.com/2016/1129/337903.shtml